La Ruta del Quad La web del aficionado al Quad, ATV, Buggy y Side by Side
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Hola a to2, yo tuve que cambiar la correa de mi scrambler pero por tonto y por pretender hacerlo subir por donde no podia le pegué un recalenton de miedo. La correa me costo 140 €.
Salu2, Pablokan.
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Hola compañeros, creo que el desgaste de la correa del variador, depende del uso que se le pueda dar al quad, si se hace mucha trialera, si se circula con mucho barro, etc…Yo llevo 5000 km. y no he notado perdida de potencia, lo unico que el mecanico me hizo el comentario del precio de la correa del mxu 500 es de unos 300 euros, dicha correa en otros modelos no es tan cara.
Llivi, yo en el mio tampoco he tenido ningún problema en 5OOO km, lo unico que me cambiaron fue el tirador manual de arranque ( se partio la cuerda ), creo que es un mal de muchos modelos, el arranque manual suelen ser muy sencillo y estan ahí en caso de que falle la batería.
Pablokan, el leido que el scrambler peca de la correa, se calienta mucho cuando se le exige en zonas de trialeras, creo que el motivo puede ser la ausencia de reductora.
SALUDOS
Carber[size size=4][/size]
Hola compañeros, creo que el desgaste de la correa del variador, depende del uso que se le pueda dar al quad, si se hace mucha trialera, si se circula con mucho barro, etc…Yo llevo 5000 km. y no he notado perdida de potencia, lo unico que el mecanico me hizo el comentario del precio de la correa del mxu 500 es de unos 300 euros, dicha correa en otros modelos no es tan cara.
Llivi, yo en el mio tampoco he tenido ningún problema en 5OOO km, lo unico que me cambiaron fue el tirador manual de arranque ( se partio la cuerda ), creo que es un mal de muchos modelos, el arranque manual suelen ser muy sencillo y estan ahí en caso de que falle la batería.
Pablokan, el leido que el scrambler peca de la correa, se calienta mucho cuando se le exige en zonas de trialeras, creo que el motivo puede ser la ausencia de reductora.
SALUDOS
Carber[size size=4][/size]
Hola compañeros, creo que el desgaste de la correa del variador, depende del uso que se le pueda dar al quad, si se hace mucha trialera, si se circula con mucho barro, etc…Yo llevo 5000 km. y no he notado perdida de potencia, lo unico que el mecanico me hizo el comentario del precio de la correa del mxu 500 es de unos 300 euros, dicha correa en otros modelos no es tan cara.
Llivi, yo en el mio tampoco he tenido ningún problema en 5OOO km, lo unico que me cambiaron fue el tirador manual de arranque ( se partio la cuerda ), creo que es un mal de muchos modelos, el arranque manual suelen ser muy sencillo y estan ahí en caso de que falle la batería.
Pablokan, el leido que el scrambler peca de la correa, se calienta mucho cuando se le exige en zonas de trialeras, creo que el motivo puede ser la ausencia de reductora.
SALUDOS
Carber[size size=4][/size]
Hola compañeros, creo que el desgaste de la correa del variador, depende del uso que se le pueda dar al quad, si se hace mucha trialera, si se circula con mucho barro, etc…Yo llevo 5000 km. y no he notado perdida de potencia, lo unico que el mecanico me hizo el comentario del precio de la correa del mxu 500 es de unos 300 euros, dicha correa en otros modelos no es tan cara.
Llivi, yo en el mio tampoco he tenido ningún problema en 5OOO km, lo unico que me cambiaron fue el tirador manual de arranque ( se partio la cuerda ), creo que es un mal de muchos modelos, el arranque manual suelen ser muy sencillo y estan ahí en caso de que falle la batería.
Pablokan, el leido que el scrambler peca de la correa, se calienta mucho cuando se le exige en zonas de trialeras, creo que el motivo puede ser la ausencia de reductora.
SALUDOS
CarberHola a to2, Carber la correa del scrambler sufre si pretendes subir una trialera desde cero ( como yo). Pero si le das un leve envión, sube mucho fue mi falta de experiencia. a partir de alli aprendí a darle carrerilla antes de afrontarla.
Salu2, Pablokan.
Hola a to2, Carber la correa del scrambler sufre si pretendes subir una trialera desde cero ( como yo). Pero si le das un leve envión, sube mucho fue mi falta de experiencia. a partir de alli aprendí a darle carrerilla antes de afrontarla.
Salu2, Pablokan.
Muy buenas,me parece que se estan quedando contigo.Tengo delante la tarifa de quadest yla correa mas cara es la del outlander 800 que vale 129,75.AL SPORTMAN QUE TENIA SE LA CAMBIE PARA VENDERLO Y ME COSTO 70 EUROS Y 2 MINUTOS DE CAMBIARLA.TU KIMCO NO ESTA PERO ESTA ELMXU 300 Y VALE 39,74 MAS IVA.TU CREES QUE DEBE HABER TANTA DIFERENCIA??QUE LA HACEN A MEDIDA??UN SALUDO Y MIRALO BIEN.DE TODAS MANERAS YO NO LA CAMBIARIA.UN SALUDO
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