La Ruta del Quad La web del aficionado al Quad, ATV, Buggy y Side by Side
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Muy buenas,me parece que se estan quedando contigo.Tengo delante la tarifa de quadest yla correa mas cara es la del outlander 800 que vale 129,75.AL SPORTMAN QUE TENIA SE LA CAMBIE PARA VENDERLO Y ME COSTO 70 EUROS Y 2 MINUTOS DE CAMBIARLA.TU KIMCO NO ESTA PERO ESTA ELMXU 300 Y VALE 39,74 MAS IVA.TU CREES QUE DEBE HABER TANTA DIFERENCIA??QUE LA HACEN A MEDIDA??UN SALUDO Y MIRALO BIEN.DE TODAS MANERAS YO NO LA CAMBIARIA.UN SALUDO
Me parece que con el rollo nuestro nos pasa como a los moteros, es decir que nos clavan por un tornillo 5€ cuando cuesta en realidad 3 centimos.
Por mis post, alguno ya sabra que no soy amigo de los talleres mas que todo por lo cabroncetes que son algunos.
No se como es la correa del variador de mi makina pero no tiene que ser muy diferente a las trapezoidades convencionales y de ese material.
afortunadamente tenemos esta estupenda herramienta , internet, que bien usada nos facilita mucho las cosas.Ya os comente el tema de la centralita que en el "confesionario" me pedian 600 y la pille de los americanos por 170$. Pero os pongo otro ejemplo, la semana pasada recibi la correa de distribucion y el kit de rodamientos para mi vitara, en la casa costaba 190+mano de obra, por internet me ha salido en 36€incluidos portes y en el taller de mi barrio me han cobrado 30€ por montarla. Y os digo mas el coche tenia 130000km, y la correa bieja estaba nikel, pero por precaucion…
Saludos.
Feliz año.Me parece que con el rollo nuestro nos pasa como a los moteros, es decir que nos clavan por un tornillo 5€ cuando cuesta en realidad 3 centimos.
Por mis post, alguno ya sabra que no soy amigo de los talleres mas que todo por lo cabroncetes que son algunos.
No se como es la correa del variador de mi makina pero no tiene que ser muy diferente a las trapezoidades convencionales y de ese material.
afortunadamente tenemos esta estupenda herramienta , internet, que bien usada nos facilita mucho las cosas.Ya os comente el tema de la centralita que en el "confesionario" me pedian 600 y la pille de los americanos por 170$. Pero os pongo otro ejemplo, la semana pasada recibi la correa de distribucion y el kit de rodamientos para mi vitara, en la casa costaba 190+mano de obra, por internet me ha salido en 36€incluidos portes y en el taller de mi barrio me han cobrado 30€ por montarla. Y os digo mas el coche tenia 130000km, y la correa bieja estaba nikel, pero por precaucion…
Saludos.
Feliz año.[quote]Hola compañeros, os propongo este tema:
El otro dia hablando con mi taller mecanico me comentaron y me dejaron sorpredido sobre el cambio de la correa del variador.
Me dicen que la correa aconsejan cambiarla sobre los 5000 ó 6000 km., según uso o forma de conducir que se tenga con él. Y lo más sopredente es el precio que tiene esta correa en el caso del KYMCO MXU 500 ( 320 euros, casi ná). 😕 😕 , y que esta pieza en el caso del KYMCO es muy cara, este precio es de solo la correa, no esta incluido la mano de obra!!. Me gustaría saber vuestra experiencia o sabiduria sobre el tema, sobre cuando la teneís que cambiar vosotros o si lo habeís hecho, a que kilometros la habeís cambiado.SALUDOS COMPAÑEROS[/quote]
ya la cambiastes??
yo le pregunte por curiosidad al de taller y también me dijeron 300 y pico €
el mio tiene ahora cerca de los 6000 km, me dijo que podría aguantar unos 10000 sin problemas.[quote]Hola compañeros, os propongo este tema:
El otro dia hablando con mi taller mecanico me comentaron y me dejaron sorpredido sobre el cambio de la correa del variador.
Me dicen que la correa aconsejan cambiarla sobre los 5000 ó 6000 km., según uso o forma de conducir que se tenga con él. Y lo más sopredente es el precio que tiene esta correa en el caso del KYMCO MXU 500 ( 320 euros, casi ná). 😕 😕 , y que esta pieza en el caso del KYMCO es muy cara, este precio es de solo la correa, no esta incluido la mano de obra!!. Me gustaría saber vuestra experiencia o sabiduria sobre el tema, sobre cuando la teneís que cambiar vosotros o si lo habeís hecho, a que kilometros la habeís cambiado.SALUDOS COMPAÑEROS[/quote]
ya la cambiastes??
yo le pregunte por curiosidad al de taller y también me dijeron 300 y pico €
el mio tiene ahora cerca de los 6000 km, me dijo que podría aguantar unos 10000 sin problemas.Hola a todos.
Yo acabo de cambiarla en mi Kawasaki 750 y me ha costado 129 €.
Con 5.500 Kms.
Un saludo, Zoilo
Hola a todos.
Yo acabo de cambiarla en mi Kawasaki 750 y me ha costado 129 €.
Con 5.500 Kms.
Un saludo, Zoilo
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