ME URGE COMPRAR RENEGADE 800 O KFX 700 2 PLAZAS!!

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  • #84052
    Muten
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    [quote quote=»Pablokan» post=70782]Totalmente de acuerdo Autoquad.
    Una cosa es la homologación y otra que sea seguro. Es como meter 8 personas en un Fiat 500, caben, si muy apretadas, pero si miramos por sus prestaciones, diseño y sobre todo seguridad…. no nos engañemos, los americanos nos ganan. Hay que hacer un inciso, los Goes max también están «diseñados» para eso. Otra cosa es que su fiabilidad y solidez cumplam, pero si somos consientes de la seguridad no es prudente usar un Quad/Atv que sea el mismo para 1 k para 2 plazas con el mismo largo de chasis y distancia entre ejes.

    Nos es lo mismo una china en el bar… que un bar en la china!!!! 😉 😉 😉

    Salu2, Pablokan.[/quote]

    Eso pablo aqui tengo mis discrepancias. ya que los primeros quads solo eran de una plaza por temas de legislacion leyes y mil mandangas de esas. Luego mas adelante salio la ley que se podia llevar 2 plazas siempre que el vehiculo lo indicara en ficha tecnica o si se homologara, previo pago de su importe y creo recordar que alguna tonteria mas como alguna prueva de frenada…. (idiada).

    Luego a lo que dices tu que un mismo quad de 1 plaza no puede servir para 2…. y que los americanos van mas por delante, que recuerde yo el Antiguo Bombardier (BRP) (Can am Actual modelo Oultander 800 los primeros eran homologados para 1 plaza. y que sepa yo el diseño del BRP 800 primero al del Can am 800 2009… no a cambiado mucho a parte de 4 plasticos y faros…. Luego tenemos el polaris predator que la diferencia del homologado al de 1 al de 2 son que lleva 2 faros delanteros adicionales y un freno que frena las 4 ruedas de golpe, por lo demas es exactamente igual al homologado a 1 plaza.

    Claro esta que todo evoluciona tu antes te ivas de vacaciones con un Seat 127 y tranquilo que ivas y disfrutavas igual. y ahora vas con un Audi A3 en los 2 caben 5 plazas pero uno es mas seguro,mas fino y mas comodo que el otro en uno te pegas una ostia a 80 y no queda nada y en el otro sales con un rasguño o una pequeña contusion. Esta claro todo evoluciona hay nuevas tecnologias y las casas adaptan la demanda del consumidor haciendo cada vez vehiculos mas adaptados a las exigencias del consumidor. Logicamente ira mejor un quad largo para 2 plazas que ya esta pensado y diseñadp para ello a que uno de corto, que se empezo a fabricar hace maas de 10 años.

    Es como si en el 2003 te dijeran a ti que los atv llegarian a salir con direccion asistida con motores de 1000cc 2 cilindros…. y tu hubieras contestado y con aire acondicionado…. Por eso digo que para mi no es 100% verdad lo que dices, porque comparar un modelo que se fabrica des del 2004 con modelos actuales del 2012-2015 como es el ejemplo… Es incomparable, tecnologicamente. Logicamente estoy contigo que a dia de hoy no son los mejores quads adecuados del mercado para 2 plazas ya que hay quads mejores y siempre los habra. pero en su dia era lo que habia y felices fuimos a todas partes con el «127»… 😉 😉 😉

    #84062
    Pablokan
    Participante

    Muten yo lo que quise decir que una cosa es que estén «homologados» (es decir k pagando impuestos todo se puede) y otra cosa es que realmente sean para dos plazas.

    Dentro de los bastantes quads que tuve, p.e. el Polaris Scrambler había una opción homologada para dos plazas y como bien tu dices incorporaban mas faros delanteros, pero a la que se montaba alguien atrás tenías que tener mucho tacto con el gatillo xk sinó te lo ponias de sombrero. Lo mismo para el renegade 800 que en una ocasión llevé atrás un «paquete » y el morro se levantaba al mas mínimo abuso del gas.

    Ya no se trata de que año se haya fabricado, hablo de que se haya diseñado para ese fin.
    Mi mujer tiene un Kimco Mxer 150, y curiosamente para el cubicaje que tiene, su largo de chasis es tan grande que dos mujeres viajan sobre él sin estreches.

    Si observas la posición del asiento trasero en los Max verás que el peso del acompañante está entre los dos ejes, en cambio en uno «homologado» este está por detrás del eje trasero.

    Para resumir, si tu tienes un coche en el que le cortas el techo para hacerlo cabrio, como su estructura no está diseñada para eso, el mismo tendrá unas tensiones y flaneos de su casco que no solo se retorcerá mucho sinó k tb será peligroso. Si en cambio compras un cabrio diseñado como tal eso no sucederá.

    Es decir no es lo mismo un bar en la china que una china en el bar. 😉 😉 😉

    Salu2, Pablokan.

    #84068
    Muten
    Participante

    Pero todo esto que me dices, es lo mismo que te digo yo. Y al final vas a parar donde yo te digo. Es el desarrollo de la tecnologia y los años. Claro que los años tiene que ver, y la experiencia en este sector, y mucho, la evolucion es lo que da pie a todo eso. No se si alguien a tenido alguna vez un Seat 133. El 133 lleva motor trasero y esta homologado para 5 plazas de serie. pero si alguien a tenido alguno o a conducido alguno sabra que el 133 cuando metias a 5 personas en el coche y pasaras de 90km/h en las curvas la direccion no hacia efecto,causando que el coche se iva recto, y ese coche se vendia y la gente circulava con el por todas partes. Hoy en dia esto en un vehiculo es inpensable, porque todo tiene sus estudios, tecnologia que antes no habia y todo evoluciona. Por eso te digo que no me compareis un polaris del 2014, un canam del 2015 con un grizzly que el prototipo es el mismo del 2002, un honda rincon que aqui en españa el mas nuevo tendra 8 años y a un king que su diseño sigue siendo el mismo del 2004. No es cuestion de tener un bar o un chiringuito en china. Es cuestion que en su epoca era lo que habia, y se sigue fabricando asi. como se fabrican multitud de cosas o vehiculos como el famoso Lada Niva,
    Me repito al texto de antes : Logicamente estoy contigo que a dia de hoy no son los mejores quads adecuados del mercado para 2 plazas ya que hay quads mejores y siempre los habra. Con sus defectos y sus virtudes. Pero eso es asi. Claro que iras mejor con el modelo 2015 homologado para 2 plazas, que fue diseñado para eso que con el grizzly homologado para 2 aun que quizas no a sido diseñado. Pero vaya, Este homologado o no los ATV fueron diseñados como makinas de trabajo (Tractorcillos) que su trabajo es tirar de carros arboles transporte. Realmente cres que transportar un pasajero mas afectara a su estructura?.

    Ahi lo dejo….

    #84070
    Pablokan
    Participante

    Nada David, no vamos a polemizar, al final todos sabemos de lo que hablamos, 🙂 🙂 🙂

    Un abrazo,

    Pablokan.

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