La Ruta del Quad La web del aficionado al Quad, ATV, Buggy y Side by Side
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Mi bienvenida al compi
Este año es cierto que está parado todo, pero se irá animando!!
Primo… Un abrazo que hace mucho que no se de ti
[quote quote=»Alaglo01″ post=71185]bienvenido al foro roma.
yo uso un ATV, ya voy por el tercero, y excepto el primero todos de segunda y tercera mano, aún hay mercado para eso, no le hagas caso a autoquad, destila cierto pesimismo aunque hace unos artículos fenomenales.
un saludo desde el Vallès Occidental – Catalunya.[/quote]
Aparte de esta puntual forma de «opinar», si bien todos tenemos opinión y debe ser respetable, también podemos opinar con algo mas de tacto, que los que no nos conocen, pueden hacerse una idea equivocada leyendo alguna opinión personal.
Opinar, no tiene que ser calificar y en su caso, puede ser bien calificada.
Personalmente, pienso que depende del uso de quad
Es decir, para uso normal-moderado, no invertiría en discos especialmente ventilados, ya que no se usan tanto como para sobrecalentarlos o deformarlos.
Unas pastillas normales, siempre que revises tu maquina, te daran buen resultado, ya que el eje trasero, no se usa como para necesitar algo de alto rendimiento.
Si es por estetica, pues vale….
El sonido que comentas, tipo roce, puede deberse a varias causas, probablemente, a desgaste del piñón.
Los cambios de aceite, son bastante mas importantes de lo que creemos, es la sangre del motor y nadie quiere sangre en mal estado en sus sistemas.
😉El embrague del suzuki LT Z, va bañado en aceite, el recomendado es 15/40 SEMISINTETICO
No es que le afecte un 10/40 en q te patine el embrague, pero por informar.
Cuando cambies el cable de embrague, la biela donde engarza, debe estar libre y no tensa, es decir, debe quedar un juego en la maneta de manera que cuando actues sobre la maneta de embrague, haya una holgura de aproximadamente 1 cm hasta que la biela de embrague ( la leva donde acaba el cable de embrague), empiece a moverse.
Espero haberme explicado para que se entienda.
Saludos
[quote quote=»especialista» post=67235]Don Norman, si no llega a ser por ti …….[/quote]
Jajaja lo hice por ti
Personalmente, soy contrario a ensanchar solo un eje, ya que generarias una falsa seguridad y crearias un efecto triciclo, al tener anxura atras y estrecho delante.
Si es cierto que delante, no necesitarás la misma medida y puedes ensancharlo menos que atras.
Tambien es verdad que ensancharlo, aumenta es desgaste y sufrimiento de algunas partes del quad, pero, no es tanto el coste en mantenimiento como lo que ganarás en estabilidad.
Lo mas simple y barato, son los separadores.
resumen:
Ensancharlo, tiene como beneficio la ganancia de estabilidad.En contra:
Pasar por sitios muy estrechos
Algo mas de desgaste por esfuerzo, pero es poco en el uso normal.Prefiero ir mas seguro y cambiar un rodamiento que perder estabilidad.
