Nadie que pueda hecharme una mano??
Si no me equivoco, lo único que hace que se encienda el testigo, es el sensor que lleba junto a la palanca de cambios, es correcto??
Ahi alguien que tenga anulado el limitador de marcha atrás?. Agradecería mucho que alguien me hechara una mano
Gracias a todos por vuestra ayuda, pero tanto polvo entra aun con la malla? .
El tema de los trapecios lo que más me para es el desmontar y montar todos los años para itv, pero homologarlos es posible?
Aun no lo he montado, e comprado el filtro y la tapa filtro q hace de tapa snorkel, esta lleba una malla para evitar polvo y agua ,no se q tal de egectiva sera esta lo probare y si no ahora pa verano filtro original con tapa k&n no?
Gracias por tu ayuda , pista conpeticion no, pero si hago buenas trialeras algunis saltos circuitos cerrados de todo un poco jeje y suelo ir bastante con la novia detras, bueno y a veces yo también detrás que a ella también le encanta llebarlo jiji, pero cuando voy detras aun habiendo configurado la suspension blanda se m hace demasiado dura pa mi gusto.
El tema de los chicles tienes idea de donde van, hay que desmontar carburador?
Algún buen samaritano que me pueda ayudar, jeje, es que no tengo ni idea de que puede ser pero no me mola nada, meto la marcha la que quiera con el quad apagado y entra hasta la marcha atrás pero yo puedo mover el quad como si estuviera en punto muerto, no se oye ningún ruido raro, es como si siempre estuviera el embrague apretado
Muchas gracias, el piñón plato y cadena son nuevos, lo que me extraña es que solo lo haga en tercera sobre todo cuando esta recuperando en bajos es como un rozamiento hierro con hierro
muy buenas muten, la verdad q esas llantas son bastante bonitas, son de 10 delante y de 9 detras. valdrían para ir por tierra, q es sobre todo por donde más voy, me refiero si no serán muy glojas, donde se pueden mirar esas??, gracias x tu respuesta
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