[Pere Garolera]

Hola Pablokan y a todos los que estais siguiendo este tema.
Me comentas que no me incordie, por favor todo lo contrario, estamos aqui para comentar los problemas mas comunes que podamos tener todos los consumidores, sean de lo que sea, si te tengo que decir la verdad, yo quiero que la gente se implique y de su opinión, por que la razón no es nunca de uno o del otro, solo son comentarios para enriquecernos mas a todos, osea que estoy muy satisfecho de todas las opiniones.

Tema dirección, normalmente todas las direcciones y principalmente de los buggys son una barra de hierro con rotulas, para darles inclinación a la caja de dirección, aqui en el Arctic Cat 1000, el sistema es, la barra de dirección no hay ninguna barra ni rotulas, hay un tubo flexible que hace una curva bastante pronunciada, y dentro, pasa a mi entender un cable, y esto es lo que hace de barra de hierro y rotulas que llevan la mayoria de buggys, esto va a una caja electrica, y de la caja electrica a la dirección, luego si que va un tubo recto ala caja de dirección, y esta caja de dirección lleva dos pistones, que se mueven a derecha o a izquierda, y que estan vistos, y en cuanto se mojan por el agua o barro, ya empieza la dirección a ir mas dura e inprecisa, por eso lo de la grasa que comentaba ( esto se nota mucho mas por asfalto, por montaña no lo aprecias tanto) no se si me he sabido explicar bien, la conclusión es: un tubo flexible que por dentro pasa un cable tambien flexible y esto hace de barra de hierro y rotulas en los demas buggys.

Tampoco puedo asegurar, si el problema está en esta barra flexible, o en la caja de dirección, pero esto tendran que solucionarlo la casa, digo yo. Lo que si me extraña que este comentario no este en algún foro, por eso comento que me gustaría mucho que la gente que tenga alguno lo comentara, ya que los que han pasado por nuestro taller si que han comentado todo eso, no se espero que alguien se decida a hablar del tema.

Si como comentas, en un vehículo tan fantastico que se penalice por eso, francamente no puede ser así, pero yo he dado mi opinión como usuario y consumidor que soy de este buggy, aquí cabe todo el mundo para dar su opinión y poder enriquecer este maravilloso mundo.

Despues de la taladrada que os he metido.
Un saludo para tod@s de.
Pere.
«Buggys Tordera»

[Pere Garolera]

Hola gracias por vuestras respuestas.

Pablokan, tus comentarios me parecen muy acertados, lo único que el Arctic-Cat la dirección es electrica si, pero es un sistema que es (para que se entienda rapido) un tubo y por dentro pasa una especie de cable, osea que no es rigido con rotulas como es el Polaris es un sistema que yo no tenía controlado, un tubo que dentro esta un cable que jira del volante a la caja electrica de dirección, no se si me entiende, pero para mi es raro de cojo……, La sensación que a mi me da cuando circulas por asfalto es que no consigues mantenerlo recto, o te cuesta mucho, tambien digo que ahora con el tipo de grasa que le hemos puesto, funciona francamente bien.
Pero este problema los que pasan por aqui en nuestro taller tambien lo comentan, aun que ahora ya lo tengamos medio solucionado. Me gustaria que si hay alguno que tenga o haya probado alguno diera su opinión ya que siempre es interesante.

Por todo lo demás bastante bien.
Saludos, Pere.

[Pere Garolera]

Bueno muchiiiiiiiiiiiiisimas gracias por recibirme en vuestro foro y dejar que entre en vuestros hogares, para aprender de unos y de los otros, aqui en los foros siempre se aprende, nadie sabe todo de todo, y con humildad tambien se aprende.

Estaré atento a vuestros comentarios para enriquecer mas el tema Off Road ya que a mi es un tema que me apasiona mucho.

Desearos a tod@s un Feliz Año 2.017 que disfruteis de esta gran familia y de vuestras rutas por estos mundos de Dios!!!!!!!! o de quien sea……..
Saludos Pere.

[Pere Garolera]

Hola de nuevo, y para dar terminado por mi parte todo este tema tan desagradable, para mi, y para todos los lectores.

Decir al Sr. Ignacio Almirall autor de este hilo, que estamos a su disposición tal y como hemos estado siempre, para él y para todos nuestros clientes, para lo que haga falta y para solucionar todos los problemas, y brindar nuestro servicio tal y como hemos estado haciendo siempre.

Si en alguna cosa puedo ayudar, aquí me tendréis.

Un fuerte abrazo para todos.
Pere.

[Pere Garolera]

Hola, Soy Pere solo aclarar un poco mas este tema ya que francamente es un tema que no me beneficia en nada, pero como que soy yo el único responsable de la empresa y me perjudica a mi, pues soy yo el que da la cara y solo soy yo el responsable, nadie mas.

Comenta usted lo del Dunax, pues que le digo se hizo lo que usted pidio, usted pago y creo que tema acabado, no se a que biene aqui este tema.

Lo del Monster 800 lo mismo de lo mismo, o ahora tambien lo metemos aquí, hasta aqui hemos sido buenos o menos buenos y de golpe y porrazo según usted somos malos ho muy malos, no se explica muy bien todo esto, pero….. aqui este tema se ha hido de las manos, pero no por nuestra parte, de esto estoy seguro.

El vehículo este en concreto, puedo hablar yo mucho de él, pués este era mi vehículo y los kilómetros los hice yo en un 99.9 % bueno yo y mi esposa, y se el trato que se le ha dado, esto del maltratar, suena como que yo sea un maltratador, pero de que, de un vehículo, SOY UN PROBADOR DE VEHÍCULOS, SI HA ESTO SE LE LLAMA MALTRATADOR !!!!!!, vamos, que no se que se esta comentando, este vehículo se le hicieron los kilometros por montaña, pista, trialeras y lo que vino, pero nunca se le hizo para destrozar nada y punto, se perfectamente de lo que estoy hablando ya que los hice yo y nadie mas.

AHORA AL TEMA DEL VEHÍCULO QUE SI SE LE DIO MAS CAÑA O SE EXPRIMIO MAS..Los señores primeros que importaron estos vehículos fueron los de BUGASAC (que yo sepa, y si no es asi, por lo menos yo fue el primero que probe) Estos señores me ofrecieron el coche que ellos matricularon para que lo probara muy a fondo, tanto de motor como de chasis, para ver si realmente tenia aguante, en pros y contras y mirar un poco donde estaba su limite, y esto es lo que hice, y que luego publique, en algún que otro foro y revista, todo muy extenso y siempre con la verdad de como estaba funcionando, ya que a mi no me paga nadie para que diga que una cosa es buena o mala y luego resulte que no es así, yo dije lo que realmente era y no influenciado por nadie, y asi me lo pidieron. Si me ofrecieron este coche para hacerle las pruebas y saber donde estaba bastante el límite, fué porque ellos confiaron en nosotros. PERO NUNMCA SE HIZO CON EL 800 QUE SE ENTREGO A USTED. todo esto se hizo con el de pruebas de Bugasac NO EL MIO. Quiero que quede de una vez claro.

Ya que hemos puesto el nombre de Bugasac, dar las gracias a esta gente por todo, ya que ellos fueron los que me cambiaron el diferencial delantero de este famoso buggy y en GARANTIA . Esta empresa es una de las mas serias que he podido trabajar, tanto en temas de garantia como de toda indole ya que siempre estan a las buenas y a las no tan buenas, como tendría que ser siempre. Han estado todo este tiempo un poco parados ya que estan mirando de entrar alguna cosa, que tardareis poco en verla ya que se esta terminando de cocer, ya se ira informando.

Bueno pues seguimos, tema rompiste correa a los 500 kilometros, esto siempre según usted, no tengo porque no creerlo, ya comente que una correa es facil romperla, yo he cambiado correas con menos kilometros, pero eso si como y de que manera, preguntando ha clientes que unos rompen con pocos y otros con muchos, con experiencia hemos podido llegar a enter este tema. Si cuando empinamos una trialera complicada lo hacemos con marchas largas paramos y arrancamos en medio del pedregal ho lo que este en la complicación, tenemos muchios números de romper correa ho devilitarla, claro no rempe aqui, o si, es facil que luego se rompa en otro sitio porque ya estaba tocada de varias veces y te rompe en una recta sin problemas existentes, si claro que puede ser asi, pero porque ya estaba tocada de otras veces. Cuan tengamos que hacer una trialera muy despacio y complicada…… que cuesta poner la marcha corta que para esto esta, solo es perder un segundo en cambiar y ya os garantizo yo que las correas duraran mas, pero esto ya es cosa de cada cual.

A los 1.000 kilometros, siempre según usted rompe palier DELANTERO esto ya es un poco raro ya que normalmente se circula solo con la tracción trasera y romper el delantero !!!!!!! aqui ya no se…….a razón de esto, o no de esto se le cambio el diferencial tambien DELANTERO y digo lo mismo, raro romperlo cuando es el que menos se usa, no se creo yo. El palier se lo cambiaron en otro taller y aqui no tengo mas que decir , le cobraron trescientos y pico de euros pues no se, usted sabra, me pregunto miro lo que valia nuevo ??? no se no tengo ni idea pero si que le digo que en nuestro taller no hemos cambiado nunca un palier de estos vehículos ni traseros y menos delanteros, que ha pasado yo no lo puedo saber y menos algún diferencial, solo el suyo y en garantia.

El termostato, pues eso si hemos cambiado alguno, pero eso si, siempre en garantia, ya que CF MOTO los da, usted dice que lo trajo a otro taller le cambiaron esto y no se que mas y que le cobraron 700 euros, tambien somos nosotros los responsables ??? no inplique a mas gente ya que no es bueno para nadie.

Tema paso un rio y se funde fusible, bamos haber si conectar unas simple luces obcionales tambien lo hemos hecho mal, pues traigalo aqui que aqui estamos y no tenemos ninguna puerta cerrada y se mira, pero tambien digo que yo, con este coche pase rios y fangeras y nunca tube este problema y que si asi hubiera sido, como se puede comprende, se hubiera arreglado, es mas, seguro que en la instalacion de dichas luces existe un fusible, ya que ponemos siempre un fusble por cada cosa que se instala y evitarnos asi que funda mas cosas o mas problemas, si el agua ha llegado al fusible podria entrar y fundirlo, claro que si, pero esto lo trae lo miramos y punto, si este es el problema, pero me temo que no este !!!!

En estos 8 años espero que alguna cosa hemos hecho bien, digo yo, ho todo lo hemos hecho mal !!!!!!!

Desearía que esta sea mi ultima intervención en este tema tan desagradable y este titulo tan ODIOSO QUE SE HA TITULADO EL TEMA los clientes que conocen mi caracter, dicen no cojas mala sangre ya que la gente que os conoce ya os conoce y saben como sois, pero es que esto me enfada y me indigna, que se ponga a esta empresa por los suelos, cuando nadie podra decir que no hemos dado siempre la cara para todo.

Pediria al moderador de este foro si ha tenido el placer de leer todo este desagradable tema, que por mi parte lo puede borrar incluiendo titulo y conversacion ya que no creo que este tema sea de interes para nadie que este en un foro, ya que un foro, creo yo es para opinar y dar consejos, no para que dos personas se hechen los trastos por la cabeza, para esto ya están los Jueces, que son quienes tienen que decir la última palabra. Veo que esto es crear un mal anviente en el foro y no es muy agradable. OJO ES MI OPINION yo no quiero crear malos rollos pero tengo que defenderme con la verdad en todo momento.

Daros las gracias a trodos por escucharme.

Un saludo,

Pere.

[Pere Garolera]

Hola, primero me presento, soy Pere de Buggys Tordera.
El motivo como podéis ver es porque nos han colgado un santo que es completamente falso y que intenta hacer daño, y si esto es lo quería conseguir ya lo ha conseguido, pero bueno al tema. Me sabe mal tener que contestar estas falsedades pero………
Cuando apareció este señor por nuestras instalaciones venia con un Monster 800 que lo compro directamente a China, según él, y con muchos problemas,y se intentó tratarle como a todo el mundo, lo mejor que sabemos.
Efectivamente se quedó con el Bugasac CF Moto 800 que nosotros teníamos para pruebas, cuando se entregó el vehículo se entrego completamente revisado, juegos, holguras, cambios de líquidos y revisado a conciencia, ya que teníamos que comprobar que todo estuviera en condiciones, aparte de esto, este señor lo prueba se lo mira y remira, y le interesa, se lo vendemos, y ahora es cuando vienen los problemas.
Al poco tiempo, según él unos 500 kilometros se le rompe la correa de trasmisión, se la cambiamos con una factura de algo mas de doscientos euros, las correas de transmisión, en principio no entran nunca en garantía, ya que es desgaste, si lo empuntas en una piedra y le das la puedes romper en dos minutos, y a partir de aquí a esta persona no se le ha cobrado ni un euro mas, esta factura de 700 euros que comenta es del Monster 800, de un cristal delantero laminado 3-3 con su marco, he instalación, luces largo alcance, separadores y alguna cosa más, y si esto no es cierto que lo demuestre, intentar colar esta factura como si fuera del CF Moto 800, es que nos hemos vuelto locos???? Las cosas tal como son, y la verdad por delante.
A partir de aquí, siempre según él, rompe un palier delantero, el palier se lo cambió otro taller, al tiempo nos llama y nos comenta que siente un ruido delante en el diferencial, nos lo trae y efectivamente el diferencial delantero estaba roto, se lo cambiamos el diferencial completo, TODO EN GARANTÍA TANTO DE PIEZAS COMO DE MANO DE OBRA. y si eso no es cierto que lo diga, Mi pregunta es, podía tener algo que ver con el cambio del palier ??? pero bueno, ni se lo comentamos, para intentar quedar como se debe de quedar, aunque al final tengamos que ser enmascarados.
Comentar que cambiar un palier delantero y una caja de diferencial delantero, me da la impresión de que algo se le ha hecho, ya que normalmente es precisamente lo que no se usa, o se usa muchísimo menos, una cosa podría tener que ver con la otra ???, pero bueno lo asumimos, y en garantía.
Luego al tiempo nos llama otra vez diciendo que ha tenido problemas, con reles, compresión ….y otras cosa que ahora ya no recuerdo.
Para saber la verdad de todo este emblema, nos ponemos en contacto con dicho taller ( si, si, te extrañará, pero si,y suerte que los que estamos un poco punteros, tenemos buenas relaciones, que sino, se nos queda la cara de idiotas). Nos comenta el taller que lo que le han cambiado es el mono contacto del radiador y punto, luego nos comenta que al hacer la revisión, el filtro de aire, esta tapado pero tapado de tierra y polvo, y nos comenta que ya había entrado polvo en la tobera de admisión, y que también al cambiar el aceite estaba negro como nunca había visto, yo me pregunto, las revisiones de filtros y aceites se tendrán que hacer según el uso de los caminos que cada uno le dá. Todas estas cosas no las comentas !!!!!!!!!! claro no interesa.
Luego también comentas, que una persona te comento que este buggy se le cambiaron dos veces la trasmisión YA TE DIGO QUE ESTO ES COMPLETAMENTE FALSO, llama a Bugasac , que es el importador de este vehículo, y les comentas cuantas nos han enviado entre siempre, y solo se ha enviado la que hemos cambiado de tu vehículo, Y EN GARANTÍA repito SIN PAGAR NADA..

Ahhhhh!!!!! Por cierto ahora que me viene a la memoria, te acuerdas cuando te quedaste sin batería, que pusiste las pinzas y las conectaste al revés???? Que fundiste mas de la mitad de fusibles??? Y todo esto porque no lo explicas??? Quizás no interesa???? No podrían venir los problemas eléctricos que dices que tenias de tal desastre que liaste????  Seamos un poco mas personas por favor!!!!!!!!!

Dices que no queríamos quedarnos el vehículo para cambio de otro, pero hombre, por Dios, con el poco trato que tuvimos con usted ya nos dimos cuenta de lo que teníamos que hacer, NO por vender un vehículo nuevo queríamos tener mas problemas.
Agradezco muchísimo vuestro rato, y que quien no nos conozca tenga que conocernos en estas circunstancias, pero bueno así son las cosas, de todas formas quien nos conoce sabe muy bien que siempre estamos para solucionar todo tipo de problemas buenos y no tan buenos.
Y a tí, después de todo, te deseo lo mejor en tu andadura, pero eso si, lejos de mi y de mis instalaciones.
Muchísimas gracias a todos, y un saludo
Pere.

[Autor]

Entradas