SEPARADORES

yo llevo de aluminio y una gran temporada lleve solo atras y hace poco me puse delante y e notado muchisima diferencia, si k es verdad k la direccion se pone un poco mas dura, pero ganas mucha estabilidad, por otra parte si llevas solo detras cuando eskivas una piedra o una zanga ten cuidado pk con las de detras fijo k lo pillas jajaaj.
Por eso te recomiendo kd e nylon o de aluminio de 6 o de 4 pero en las 4, yo llevo de 4 delante y de 6 detras y creo k lo llevo muy compensado y me va perfecto, Yo los compre en el outlet k valen 50 lerus la pareja.

PD Espero k te ayude.

Hola a todos.

Yo creo que lo mas acertado es lo que dices Carber separadores en las ruedas traseras de 40mm.

Delante si los pones algo mas estrechos porque si no lo notaras en la dirección.

De todas formas ganaras en estabilidad.

Un saludo, Zoilo

Buenas compañeros. Yo soy mas partidario de poner llantas desplazadas. Claro que el presupuesto aumenta… . Si os decantais por los separadores, yo no os aconsejaria ponerlos de mas de 4 cm. Dos compañeros mios los pusieron mas anchos y acabaron teniendo serios problemas de cojinetes y demás. Saludos a todos.

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Hola peña, haber yo en principio habia pensado en poner separadores en las cuatro, pero el MXU 500 ya tiene una direción muy dura y ponerle separadores delante me temo que voy a tener que ir al gimnasio para hacer algo de pesas :oops: :oops: :oops: ., por lo seguramente probaré en poner los separadores detrás (creo que uno 40mm. ya estará bien).

SALUDOS Y MUY AGRADECIDO
Carber

yo no tenia separadores, y como tu dices la dirección no es que sea suave.
le puse hace poco las llantas desplazadas, creo que desplazan 4,5 las delanteras y 3,5 las traseras y también le puse las ruedas maxxis
pues desde que las puse, la dirección no la noto mas dura, incluso te diría que va mejor que antes, no se si sera por la separación o por los neumáticos ( que los que traía de serie eran muy blandos)

en las curvas no se clava el morro como antes, es mucho mas estable.
eso si, en zonas bacheadas o con roderas grandes, hay que tener mas cuidado, pues como se meta una rueda, la dirección te hace mas palanca que sin ensancharlo.

en cuanto a que sea dura la dirección, yo casi que lo prefiero, aunque en rutas largas canse un poco. a veces cojo el king de con el que salgo, y la veo muy suave, y menos precisa que la del mxu. claro que esto va en gustos

ahora es mas seguro, sobre todo en curvas y en trialeras, veo que me aguanta mas inclinación lateral que antes.

saludos