La Ruta del Quad La web del aficionado al Quad, ATV, Buggy y Side by Side
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Hola gente. Como algunos de mis compañeros ya saben, yo soy poseedor de un quad gas gas 50 modificado. Por lo que voy viendo somos una marca un poco en estincion, y que por desgracia goza de hasta cierta mala fama. Así que para poder contactar con más gente que como yo tiene una de estas bichas de fabricación nacional, habro este foro, para así poder intercambiar experiencias y opiniones relacionadas con está marca en concreto y también, y como no, a que otros usuarios pasen por aquí y den su opiniones. Bueno, esperando que alguien pase por aquí a escribir algo, también anunciar que pondré este mismo tema de foro en algunas páginas más para que halla varios focos de conversación tanto a nivel local como nacional a ser posible. Saludos paisanos quadtreros, quad 50 al poder y salud y benzina…..
hola compañero , soy poseedor de un gas gas 300 rv y solo puedo hablar maravillas de el , por lo menos de momento.
52 cv , valvula de escape , ohlins , brembo , 1.30 cm de ancho de serie , un pepino , si tengo que poner alguna pega es en el consumo pero por lo demas no lo cambio por ningunoGas Gas de extinción na de ná. Si tu tienes un 50cc modificado creo que el problema está alli, en general las modificaciones dan problemas. hace mucho años tuve un Adly 50 y lo modifiqué a 70 y alli empezaron los problemas.
en este foro hay varios compañeros con gasgas y debo decirte que andan que dan envidia ajena, y de problemas ninguno.Se ahoga???, de pronto pierde fuerza??? de pronto va bien otra vez???
Cúentanos tu problema, a ver si te podemos ayudar.Salu2, Pablokan.
hola. En primer lugar gracias por pasar por mi foro y abrir la conversación. Yo tengo un gas gas 50 modificado, no trucado. El mío lleva puesto el motor 300 de un gas gas de 2004. Yo lo uso tanto por asfalto como transporte y ocio, así que seguramente llevó más kilómetros que quizás vosotros. Unos 12 o 14 mil en cuestión de 4 años. Yo tampoco me lo cambiaría por la misma razón que dices, no hay quad más estable y he probado muchos, de serie que este. Lo único es el consumo como tú dices. Yo he tenido solamente dos problemas, uno grabe y otro leve. El grabe a sido hace poco, que en las crónicas de capri lo habreis visto, un boquete en el motor que pensé que era de una piedra pero en realidad fue una tuerca que amarra la corona de equilibrio de ciclo que ataca el tambor de embrague que se soltó y golpeó el carter desde dentro. En leve, que ya me pasaba en el 300 antes de ponerle el motor al 50 es que los soportes de motor no soportan la torsion del potente motor y se parten. No se sí eso os pasa también a vosotro. Yo estoy diseñando unos soportes de motor en acero( soy mecánico) para que no los parta más. Por sí os interesa también estoy diseñanto en dur aluminio unos protectores de trapecios, y también unos protectores laterales de motor, a la altura de las estriberas para la zona de plástico de la caja de filtro, carburador y toda esa zona que es más endeble y que en competición se instalan mucho. Por lo demás estoy bastante contento, es un quad que tiene una respuesta muy por encima de lo habitual de serie, y eso que va limitado por el encendido. Requiere un cuidado algo más intensivo que un 4 tiempos como es de esperar, pero la entrega, estabilidad y frenada te devuelven el sacrificio. Cuanto de ancho te hace el tullo,incluyendo las ruedas? El mío hace 126 de alante y 118 cm atrás sí tener separadores ni nada. El tullo hace más? Saludos
incluyendo las ruedas mide 1.30 cm de delante de serie y 1.34 de detras con unos separadores de 5 cm de aluminio
si quieres ver alguna foto y algun video puedes mirar en salidas del este
te vas a la salida del dia 14 a la llacuna y en las paginas 5 y 6 lo veras.
un saludo campeonhola. No he podido ver las fotos ya que me conecto con el móvil. Sí puedes por una aquí a ver sí así puedo. Yo he medido los trapecios para ver cuánta extensión tienen y los míos hacen unos 39 cm desde la boca de la rótula hasta los soportes al chasis. Has cambiado los separadores de buje traseros de sitios? Con eso se gana unos centímetros. Son unos separadores que están entre el buje trasero y la tuerca con pasador de los extremos del eje. Se puede colocar detrás y ganas anchura, pese que yo aun no lo he probado. También te diré que yo he medido la anchura total con las ruedas de motard que creo que son algo más pequeñas pese a ser llanta oficial y medida igual. No se te parten los soportes de arriba del motor a ti? Saludos.
¿ no sera que al ser el modelo 49cc es algo mas estrecho ?
en cuanto a lo de los soportes del motor a mi no se me parten .
los separadores que llevo , aparte de los que lleva de serie al final del eje que son como una arandela y luego va la cruceta , pues en la cruceta llevo los de 5cm .
lo de poner fotos no tengo ni idea , si hay algun voluntario que pueda poner algunas nos haria un favor.hola. los trapecios mios y los de 300 despiezao que tengo son igual de anchos, lo unico que mi 50 al ser mas nuevo lleva la version mejorada, que lleva el soporte de amortiguador en los trapecios inferiores reforzados con tres soportes. de todos modos, lo de los soportes acabare arreglandolo como ya lo he dicho, por que es un poco engorroso estar, venga solda que te solda, los soportes de aluminio. Mi 50 comparte todo con el modelo 300 y 240, chasis inclusive, son el mismo. tengo los despieces completos de toda la gama gas gas en el ordena y son la misma referencia. saludos paisanos quadtreros, quads 50 al poder y salud y benzina…………
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