La Ruta del Quad La web del aficionado al Quad, ATV, Buggy y Side by Side
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hola,haber si alguien puede sacarme de este apuro,tenia tensado a tope el embrague y como si nada,me costaba ponerle en punto muerto la ostia y no me daba mas la rosca de la maneta,no se me ocurrio nada mas que soltar donde llega el cable a la leva y echarle un poco para atras,pero al embragar se me quedaba trabada la leva,la e vuelto a soltar y poner como estaba y ahora al subir cuestas sigo acelerando pero no anda que puedo haber liado??,gracias
hay dos opciones.
la primera y mas probable, es que tengas que cambiar el aceite o que le hayas puesto uno que no sea adecuadola segunda, que tengas gastados los discos de embrague.
prueba a cambiar aceite por uno correcto y despues vemos mas
Que aceite???yo no le he echado ningun aceite,solo cambie el estriado del leva para ke tensaria mas el cable.parece como si se quedaria a medio embrague,eso habra alguna forma de desmontarlo y saber si esta trabado??
[quote quote=»antoñito LTZ 400″ post=61519]Que aceite???yo no le he echado ningun aceite,solo cambie el estriado del leva para ke tensaria mas el cable.parece como si se quedaria a medio embrague,eso habra alguna forma de desmontarlo y saber si esta trabado??[/quote]
El aceite del motor.
El LT Z400, lleva el embrague bañado por el aceite del motor.
Si el aceite está muy gastado, no hay manera de ponerlo en punto muerto y cuesta cambiar marchas.
Si lo cambias, notaras que mejora ese tema 🙂
Espero haberme explicado, si tienes dudas, pregunta y te echaremos un cable en lo posible.
Saludos.
Entonces por eso puede ser por lo ke se a kedao a medio embrague,a parte la la leva donde engancha el cable tiene mucho recorrido hacia atras como a lo loco.otra cosa en el caso ke sean los discos de embrague??e visto en algun otro foro ke se puede cammbiar poniendo el quad de costao para no kitarle ni el aceite ni el anticongelante,se puede hacer eso??un saludo y gracias
[quote quote=»antoñito LTZ 400″ post=61528]Entonces por eso puede ser por lo ke se a kedao a medio embrague,a parte la la leva donde engancha el cable tiene mucho recorrido hacia atras como a lo loco.otra cosa en el caso ke sean los discos de embrague??e visto en algun otro foro ke se puede cammbiar poniendo el quad de costao para no kitarle ni el aceite ni el anticongelante,se puede hacer eso??un saludo y gracias[/quote]
Vayamos por partes.
Cuando en el LTZ el aceite no está optimo, suele provocar dificultad al intentar poner punto muerto, y al cambiar de marchas.
Esto no es que los discos de embragues, estén bien o mal.
Puede que también tengas gastados los discos del embrague, pero prueba primero a cambiar el aceite y poner un 15/40 SEMISINTETICO, no uses uno 100% sintetico que seguirán los problemas.
Si despues de esto, sigues con el problema, tendrás que mirar el desgaste de los discos de embrague, en cuyo caso, ya que te metes en cambio de embrague, no es nada malo cambiar tambien el aceite, que no es costoso, así como el filtro.
Saludos nuevamente 🙂
yo creo que lo tienes mal tensado y no llega a desembragar bien. Tambien puede ser lo del aceite que dice norman
Ok pues le cambiare el aceite,xke yo le echaba 10w40 100% sintetico,y haber lo que pasa.entonces se ha podido kedar medio embragao por el aceite,pues gracias y haber lo que pasa
[quote quote=»antoñito LTZ 400″ post=61546]Ok pues le cambiare el aceite,xke yo le echaba 10w40 100% sintetico,y haber lo que pasa.entonces se ha podido kedar medio embragao por el aceite,pues gracias y haber lo que pasa[/quote]
Una densidad 10/40 tambien vale, pero [b]no sintetico[/b].
Prueba eso y despues ajusta nuevamente la tensión del embrague, es probable que se solucione así.
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