ANDORRA 2011

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    JacRzr
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    ANDORRA 2011 CHUPACHARCAS.

    LA CRONICA DE MBP Equip

    Antes de empezar quiero dar las gracias a Maromo por la organización de esta ruta. Una ruta de estas características, por los Km. realizados y la cantidad de participantes no es nada fácil de hacer, prepara tracks, confirmar la ruta, reserva de hotel, comidas……etc. ya os digo yo que fácil no es. Menos mal que Maromo es “zorro viejo” en estos eventos.

    Bien, a esta ruta, por parte de los Quadtreros del Valles-Maresme, se presentaron Sito y Kike, er Sosi, Javidestroyer y JACltz de MBP Equip.

    Sito, Kike y yo, JACltz habíamos quedado a las 6:15h en la gasolinera de Caldes de Montbui, la de siempre, en esta ocasión todos fuimos puntuales incluso yo. A las 06:20h nos pusimos en marcha ya que a las 06:45h teníamos que estar en el cementerio de Sant Feliu de Codines, donde llegaría Maromo, con el resto de nuestro grupo, er Sosi y Javidestroyer, ya que ellos salían junto con Maromo de Montornes.

    Punto de encuentro Gasolinera de Caldes. 06:15h de la mañana.

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    Iniciamos la ruta por caminos ya conocidos por los alrededores de Caldes, dirección al cementiri de Sant Feliu de Codines, en este inicio de ruta Kike hizo de guía pasando del Track, ya que se conocía bien el camino. Llegamos en el tiempo previsto a la espera de encontrarnos con Maromo. A las 07:00h en vista de que no llegan hago una llamada de seguimiento y me comunican que están de camino que han tenido que realizar una parada técnica y que en 10m llegaban. Así fue en breve llegaron y el grupo de quadtreros del Valles –Maresme y MBP Equip estaba al completo.

    Lugar de encuentro Cementerio de Sant Feliu de Codines 07:10h de la mañana.

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    Pero la fiesta duro muy poco para algunos, llegando al pedregal que hay justo al lado del Campo de Golf, el quad de Javidestroyer se para y no lo consigue arrancar (después averiguaron que la batería había reventado) pos nada el Sosi decide remolcarlo por el pedregal con la conclusión que se queda sin embrague debido al sobreesfuerzo que realiza el quad.

    Hala los dos quads a hacer puñetas, entre empujones y con otro quad conseguimos sacarlos hasta la carretera de Moia. Llamo a Pilichisposa para, por no se en cuantas ocasiones, venga con el coche-escoba y recoja los quads de er Sosi y de Javidestroyer. Después nos encontraríamos con ellos en Andorra.

    Sito, Kike y JACltz, decidimos seguir camino, pero como ya íbamos muy retrasados decidimos ir por carretera hasta Moia, donde la mayor parte del grupo (quads y buggies) están almorzando. Llegamos al punto de encuentro, unas fotitos de rigor a los vehículos participantes, nos engullimos el bocata, pequeño reportaje y desde Moia a Navas, siguiente reportaje, del tirón.

    Punto de encuentro Rte. Moia 09:00h de la mañana

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    Volvemos a iniciar la marcha y sin apenas percances, salvo que se me metió una cinta en el freno trasero teniendo que parar a sacarla porque no frenaba con el freno trasero además fue el tramo de la ruta donde más polvo había, el ritmo fue bastante alegre, parando solo para el cigarrito del amigo Sito y poco más.

    Legamos al pueblo de Navas, ganándole minutos al reloj, con lo que vamos perfecto de tiempo. En el pueblo visita obligada a la gasolinera para repostar a tope, ya que hasta Saldes no hay otro puesto de reportaje. Nos volvemos a juntar todo el grupo para repostar, Quads y buggies, saludos, comentarios, cigarrito de turno, limpieza de cara, ojos y viseras, ya que entre el polvo y el barro de algunos caminos llegamos de camuflaje total.

    Lugar de encuentro Gasolinera de Navas 10:30 h de la mañana (ma o meno)

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    Salimos de la gasolinera de Navas, nuevamente por grupos, un grupo de quads, que prácticamente siempre llevamos por delante, y un grupo de buggies salen antes que nosotros, el otro grupo de buggies y el de Maromo se quedan para salir a los pocos minutos detrás nuestro.

    Tomamos dirección hacia el siguiente punto de encuentro, que ya seria donde pararíamos a comer. Lo caminos estaban bastantes húmedos y con algunos charcos, por lo que pudimos tener un ritmo alegre, con alguna parada para hacer las fotitos y el cigarrito de turno.

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    Seguimos por estas pistas maravillosas, sin apenas incidentes que resaltar, a excepción de las paradas obligatorias, por equivocación en el camino a seguir, donde el track es complicado seguir cuando hay dos caminos muy juntos, otra incidente que nos retraso algunos minutos y que hizo que el grupo de Maromo nos alcanzara, que venían detrás nuestro, fue que detrás de un salto de una pequeña duna caí en un autentico barrizal, en plan plancha, poniéndome de barro hasta los mismísimos , supongo que el quad se asusto y no quiso arrancar, me tuvieron que rescatar del barrizal y remolcar unos metros hasta conseguir arrancar el quad.

    Solventada esta tontería, continuamos ruta, junto con el grupo de Maromo, hasta que en un cruce nos separamos nuevamente, para no formar un grupo demasiado grande, volvemos a arañar unos minutos al reloj iniciando un ritmo alegre, ya que la pista lo permitía, al cabo de unos minutos, contactamos con el grupo de buggies que llevábamos delante, unos 6 aproximadamente. Esto habían parado porque del otro grupo de buggies uno de ellos había roto un trapecio y estaban averiguando a que altura de la ruta se encontraban. Una vez localizados y viendo que se encontraban a distancia, decidieron quedar en el Restaurante para reparar el estropicio.

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    La verdad que estos buggies van equipados hasta los dientes en lo que se refiere a accesorios y herramientas, soldador eléctrico, machones, y utensilios varios, para eventuales averías. Vamos como nosotros, que llevamos una navajilla multiusos, una llave fija y un destornillador, bueno a excepción de cuando viene Fran64 que de su maleta puede salir cualquier cosa, desde una motosierra, una dinamométrica, cualquier herramienta necesaria o hasta un elevador (jejejejejejejejeje……..).

    Volvemos a tirar millas en busca del grupo de quads que llevábamos delante y entramos en una zona que conocía y decido desviarme de la ruta unos pocos metros para parar en una ermita, para hacernos unas fotillos y el cigarrito de turno. Durante esta parada los buggies que teníamos detrás nos alcanzan y nos pasan y decidimos darles alcance para llegar juntos al Rte. ya que estábamos muy cerca.

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    Un despiste de navegación, el GPS se quedo bloqueado en un pagina de información, hace que nos pasemos el Rte. y a unos 3-4 Km. me doy cuenta del error y rectificamos, tenemos que girar y volver hacia atrás, en pocos minutos llegamos al Rte. donde ya habían llegado el primer grupo de buggies y el grupo de Maromo que nos venían pisando los talones.
    No obstante llegamos por debajo del tiempo previsto para comer, hacemos tiempo para esperar a que llegue el resto de grupo de los buggies. Nos refrescamos en plan abrevadero, alguna cervecita fresquita y algo refrescante para calmar la sed y el calor. La situación del Rte. es privilegiada, las vistas son fantásticas y el Rte. es una autentica masía catalana de alta montaña, acomodada para Rte. un lugar idílico.

    Punto de encuentro Rte. 13:00h del mediodía.

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    Vistas que rodean el Rte.

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    Llega la hora de comer y empezamos a comer por turnos, mientras estamos comiendo aparecen el resto de los buggies y ya estamos todos. Los grupos conformen van acabando de comer van saliendo de ruta.

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    Nosotros terminamos de comer, tomamos postre y salimos detrás del primer grupo, que nos llevaban unos 30m.de ventaja. Maromo se queda todavía y sale después y el grupo de buggies se quedan para arreglar el trapecio del buggie averiado, saliendo los últimos del Rte.

    Volvemos a la ruta y salimos fuertecillos, con un ritmo alegre, al cabo de unos Km. conseguimos alcanzar al grupo que llevábamos delante, pero a pocos metros se me sale la cadena del plato, quedando aprisionada entre el basculante y el plato, yo pensé que ahí se acababa la ruta, pero entre la maña de Sito y la visión de Kike y por supuesto las cuatro herramientas que llevábamos conseguimos poner la cadena en su sitio, como consecuencia el plato queda algo doblado y no sabemos si nos dará problemas. El grupo de detrás nos vuelve a avanzar, pero volvemos a tirar millas, dirección la gasolinera de Saldes. Logramos contactar de nuevo con el primer grupo, al llegar a la carretera y cogemos dirección al próximo puesto de reportaje. Llegamos los dos grupos juntos y nos ponemos a repostar, limpieza de cara, visera, cascos etcccccc y por supuesto el cigarrito de Sito (Joer Sito si que fumastes, no te podrás quejar jejejejejejejejejeje….).

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    La que nos espera, según miramos al cielo

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    Una vez repostados, aseados y limpias las viseras, de barro y polvo, volvemos a coger ruta, salimos unos 15m. después que el otro grupo y tomamos dirección Gosol-Tuixen-Fornols. En el camino entre Gosol a Tuixen, nos encontramos con dos quads, parados en el camino, un Renegade (Tonguillo, creo que era) y un LTR (o eso me pareció), observamos que no es nada importante y seguimos ruta, a unos 500m. me encuentro con un Outlander, parado en medio del camino, intento acercarme a él para decirle que sus compañeros están más atrás, pero el “tio” nada más verme echa a correr como alma que lleva el diablo, suponiendo que éramos sus compañeros, total que intento acercarme a él para avisarle y todavía le da mas caña, pos nada abro gatillo e intento adelantarle, haciéndole un interior, pero que va, se cerraba cual Fernando Alonso, en el circuito, en sus mejores momentos, claro.

    Por su parte Sito y Kike nos van siguiendo a “machete”, en esto que Sito se anima y pasa a Kike, que lo ve venir, y metros después, según comenta Kike, en la primera curva, le falta poco a Sito para llevarse un arbolito para Andorra. Por fin llegamos al cruce de la carretera, el quadtrero se para y me acerco para comentarle que sus compañeros se han quedado unos km. atrás, llevándome una sorpresa cuando se quita el casco y me encuentro con el amigo DavidSansa. Por fortuna a los pocos minutos aparecen los dos rezagados (Tonguillo y Cia.) Proseguimos la ruta juntándonos los dos grupos dirección Fornols, a los pocos km. nos encontramos con el grupo que llevábamos delante, más el resto del grupo de DavidSansa y Cia. Algunos compañeros con los que ya había compartido, en una anterior ocasión, la ruta de Andorra, (el amigo Gallego, Pol, Sara y demás) Se debate si seguir la ruta entera o acortar, por una alternativa, unos deciden realizar la ruta entera a pesar el tiempo que es (17:30h) y del tiempo que se aprecia en el cielo, poniéndose la cosa muy oscura.

    Proseguimos de nuevo la ruta y nos volvemos a separar los grupos, nosotros al final enlazamos con un tramo de carretera de unos 26 Km. que nos llevara a la Seu de Urgell.
    Repostamos, un descansito, alguna llamada de móvil y el cigarrito de Sito (ves como si has fumado, Sito). Miramos la hora y tomamos la decisión de entrar a Andorra, por la ruta más corta.

    Reportaje en la SEU 18:00h de la tarde.

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    Cogemos un tramo de carretera que va de la Seu a Andorra y antes de llegar a la frontera, cogemos un desvío que nos llevará a una pista que viene de Estamariu y que entra en Andorra por la Rabassa. Una vez cogemos la pista le damos rienda al gatillo hasta llegar al cruce con la pista que viene de Estamariu, donde realizamos una parada técnica porque el amigo Kike le propinó al amigo Sito un regalito en forma de caca de vaca, que le salpicó por completo.

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    Mientras Sito realiza las tareas de limpieza, aparece un grupo de quads, que también decidió tomar la alternativa, un breve descanso y ya tomamos el último tramo antes de entrar en Andorra, todos juntos, entramos a Andorra por la Rabassa y nada mas llegar nos cae la del pulpo, si mas demora iniciamos el último tramo, ya dentro de Andorra y por carretera, hasta el hotel. En el centro de Andorra, nos volvemos a separar los grupos y gracias que vi un Nissan Patfhinder como el mío, me acerco, miro dentro y veo al Sosi y a Javidestroyer, el resto del equipo MBP Equip. Menos mal que llevaban Navegador, porque sino estamos todavía dando vueltas en busca del hotel.

    Llegamos al hotel y por fin, repito, por fin, llegamos en hora, creo que somos el 2º grupo en llegar, ya estaban +Gas y Cia, y 1ºs de nuestro grupo, aunque en honor de la verdad hay que decir que no realizamos la ruta entera, sino una alternativa más corta, como otros grupos, claro.

    Guardamos los quads en el parking y nos dirigimos a la recepción para la entrega de habitaciones.

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    El quad de +GAS
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    El Quad de +GAS
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    Reparto de habitaciones, duchita y a esperar que vayan llegando el resto de participantes, estos van llegando a excepción de los buggies, se nos hace tarde y decidimos ir a cenar, que nos lo merecemos, después del esfuerzo.

    Lugar de reposo de Javidesroyer, Bueno cuando apareció.

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    Team MBP Equip y lugar del reposo del guerrero.

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    Unas fotillos más del hotel y alrededores, para los más curiosos

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    A la hora de la cena prácticamente aparecieron todos los grupos, a excepción de los buggies que debido a diversos problemas no habían llegado. La cena estuvo muy bien, bufete libre, pero muy bien cuidado y la verdad que a esas horas y después de tantos trotes casi cualquier cosa lo hubiéramos visto un manjar.

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    Después de cenar, nos subimos a la Suite MBP Equip, donde algunos compañeros, habían preparado un pequeño Guateque, un par de copazos y la mayoría nos vamos a la camita, pero algunos otros deciden seguir la ruta, pero en este caso la llamada ruta de los CHIRINGUITOS, supongo también en espera de ver llegar los buggies, que debido a algunos problemas mecánicos y metereológicos, una lluvia torrencial que les pillo, se retrasaron mucho en la llegada, yo personalmente no les pude ver llegar ni marchar a excepción de un buggie.

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    El mueble BAR
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    El BARMAN, ya que no hizo otra cosa
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    La fiesta se alargo unos pokos cubatas, ya que los que habíamos llegado en quad, estábamos algo cansados de tanto quad.

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    Al día siguiente nos levantamos, no demasiado pronto, porque algunos acababan de llegar, un buen desayuno y van saliendo los grupos en distintas fases, siendo nosotros casi de los últimos.

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    Repostamos en la última gasolinera de Andorra y cruzamos la frontera, siendo la hora que era decidimos coger la ruta alternativa, que prácticamente era la misma o similar al último tramo de la ruta del día anterior. Regresamos por Fornols-Tuixen-Gosol, ya por pista y disfrutando de los paisajes, cuando casi llegando a Gosol a Kike se le sale la cadena, pensamos que el cambio había dicho adiós, total con las herramientas que llevábamos, tampoco podíamos hacer gran cosa. Una llamada al Sosi para que venga con el camión de asistencia de MBP Equip, a buscarnos a Gosol, pero hay que llegar con el quad de Kike, así que me toca remolcarlo hasta el pueblo. Llegamos a Gosol y a los pocos minutos llega la asistencia de MBP Equip, con las herramientas adecuadas y las manos de Javidestroyer, se vuelve a poner la cadena en su sitio, se arranca el quad y este funciona, QUE MARAVILLAAAAAA¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡.

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    Entonces seguimos ruta dirección Guardiola de Bergueda, tomando caminos que bordean el Pedraforca, con unas vistas impresionantes, de cataratas, ríos abarrotados de agua, debido a las intensas lluvias caída el día anterior. Incluso nos encontramos con un cervatillo o rebeco, que durante unos minutos lo llevamos delante, escabulléndose entre la maleza a los pocos metros.

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    Por fin llegamos a Guardiola de Bergueda, donde nos espera el camión de MBP Equip, cargamos los Quads, nos cambiamos y aseamos un poco y marchamos a comer con el resto del Team MBP Equip, Mireia, Pilichisposa y BrianGas.

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    Así finaliza la ruta de Andorra 2011, solo unos 420 Km, realizados, y eso que nosotros nos quedamos en Guardiola de Bergueda, prácticamente una ruta que se ha realizado por caminos, quizás un 20% aprox. por carretera.

    Solo me queda que decir, que me lo he pasado genial y que la compañía ha sido fantástica, como a poco, gracias a esos quadtreros del Valles-Maresme Kike y Sito y a los miembros de MBP Equip, que no pudieron realizar la ruta en quad.

    Un abrazo a todos.

    JACltz
    MBP Equip

    PD. Quiero dejar bien claro, de que a pesar de que en la crónica me expreso, como si hubiera una competición por llegar primero a destino, esto no fue así, en ningún momento se dieron instrucciones para que la ruta fuera una competición. Lo único que le he dado a la crónica un tono competitivo para hacerla más interesante.

    #55065
    Pablokan
    Participante

    Muy wapa la crónica y las fotos!!!!

    #55067
    Anónimo
    Invitado

    :woohoo:

    La verdad que ha sido un curro impresionante, pero creo que merecía la pena compartirla con todos vosotros porque ha sido una ruta muy guapa, y aunque ha habido algun que otro contratiempo, como tiene que ser cuando te juntas tanta gente, no ha habido grandes males, por lo menos que yo conozca.

    Un abrazo.

    JACltz
    MBP Equip
    👿

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