La Ruta del Quad La web del aficionado al Quad, ATV, Buggy y Side by Side
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Señor Trota como tenemos el taller? Queremos mas BRICOTROTAS !!!! Eres un makina de los Bricos!! 😉 😉 😉
Muy buena pensada!! y creo que se como adaptarlo. ya que hice algo parecido con una carretilla elevadora con un testigo sonoro de marcha atras. Lo que hice yo fue comprar un interruptor pulsador de la marca FAE referencia 24020 si no recuerdo mal. lo puedes encontrar en qualquier casa de recambios de turismo o camion. Entonces el truco es que lo puse en un soporte dejando el interruptor en la trayectoria de la palanca. como normalmente la marcha atras esta abajo de todo, o es atras la gracia es que cuando la palanca la pones en esa situacion pulsa el interruptor y ya tienes el circuito echo. te adjunto foto de muestra de dicho interruptor pulsador.
Espero que pueda valerte este invento.
pd:Si decides hacer este invento mirate que sea este interruptor, que normalmente sea abierto en descanso , ya que los hay que trabajan al reves, lo que interesa es que cuando pulse cierre el circuito.
muchas gracias muten pero lo que utilizare en el total contando las luces traseras y el microruptor y cables son aun mas baratas en conjunto que el pulsador industrial.
y lo normal de un pulsador es trabajar en abierto y cerrar cuando pulsas.
wenas trota buena idea tambien creo que quizas pueda ser mas eficaz, Una cosilla sobre el microinterruptor tanto como el pulsador supongo que se le tendra que hacer un poco de aislante ya que las rutas que hacemos el agua y el barro estan presente. Sobre pulsadores hay de los dos tipos los que cierran cuando pulsas y de los que abren cuando pulsas, por lo menos en esta marca. Es muy divertido compartir bricos de estos tipos siempre aprendes ideas nuevas y cosas que uno las piensa de una manera y con las ideas de los demas terminas haciendo un megabrico. Espero que podamos compartir muchas ideas. Un saludo trota
wuenas. yo no se como lo llevara los can-am pero mi brute buscando buscando y mirando manuales encontré k había un cable de fabrica k llevaba corriente a la parte de atrás cuando ponías la palanca en la posición R.
y si eso no es tu caso yo había pensado para el otro quad k tengo k es una reliquia ya de sacar la corriente de algun lado y k diese paso el pilotito k se enciende cuando pones la marcha atras ( ese k se enciende en el cuadro de instrumentos en rojo en mi caso )
no se si te habré ayudado en algo.
un saludo
Gracias rafagasgas, pero con tu respuesta me a entrado la duda, me si en el tablero te indica que marcha llevo pues tiene que tener algún tipo de interruptor que lo accione. El me pondré a investigar.
De nuevo gracias.
Buenos dias Trota, hay uno de los tres interruptores del cambio que deriva a masa el interruptor, pero ojo, solo aguanta una garga de 10 miliamperios, es decir lo tienes que accionar a traves de un microrrele (tipico utilizado por los coches modernos citroen,peugeot, fiat.
Te paso una foto
[img]http://images.gasgoo.com/MiMgIzIxMDU3MDEwMA–/auto-part-micro-relay-series-ry0080.jpg[/img]
este rele consume muy muy poco y permite un consumo a traves de el de 10-15 amperios…
( este de la foto aguanta 30A pero no es lo habitual, aunque con 15 amp puedes poner tranquilamente un foco de 55w como el que lleva javicat en el AC)
yo a un outlander se lo monte y hasta ahora sin problema.
Al rele le tienes que dar positivo bajo llave y el negativo bajo el sensor de cambio de marcha atras, entonces el positivo de bateria bajo un fusible lo conectas al rele y el otro a la luz…
Lo tipico de conectar el rele…
Espero haber sido de ayuda. 😉
P.D, yo no utilizaria un rele standard de 30 amperios ya que consumen mas corriente…:(
[quote quote=»el trota» post=58496]Gracias rafagasgas, pero con tu respuesta me a entrado la duda, me si en el tablero te indica que marcha llevo pues tiene que tener algún tipo de interruptor que lo accione. El me pondré a investigar.
De nuevo gracias.[/quote]
no hay de k pa eso estamos.
un saludo y suerte
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