La Ruta del Quad La web del aficionado al Quad, ATV, Buggy y Side by Side
- Este debate tiene 3 respuestas, 3 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 10 años, 9 meses por
.
-
Entradas
-
Hola buenas soy nuevo por aquí y también en el mundo del quad.
hace poco me compre un polaris predator 500, la putada es q peso poco y el quad es muy alto ay veces que en las curvas lo pongo a dos ruedas Y casI e volcado eso me a echo cojerle un poco de respeto. Mis amigos me dicen q me cambie las vieletas por unas especiales de carretera para que valla más preto al suelo
Sí me pudierais dar vuestra opinión Oslo agradecería también estoy buscando trapecios si pueden ser de segunda mano mejor graciasMuy buenas compañero, si quieres mi consejo aqui lo dejo jeje.
Si tu idea es usarlo en asfalto cosa a la que no estan diseñados, ahi tendras que invertir un monton de pasta en homologaciones y en piezas, neumaticos mas pequeños….. Pero si el uso es Offroad Olvidate de bieletas, ejes y trapecios que luego todo son problemas en la Itv. Si tienes pasta… aqui cada uno con su nivel economico…. pero si tienes pasta lo mejor es un juego de llantas desplazadas, asi tienes 2 juegos el de la itv y el de uso habitual, y si no quieres gastar tanto ponle separadores delante y detras, aun que con los traseros seria suficiente, con eso ganaras mucha mas estabilidad. Pero para uso offroad liarte en bajarlo yo lo veo una tonteria, ya que luego en los barrizales te quedara colgado de panza, te comeras todas las piedras….. Si aun asi quieres bajarlo la mejor opcion y creo que la mas economica a la larga es un juego de ruedas con neumaticos mas pequeños… eso es lo que montaria yo.Ante todo bienvenido al foro!!!
Lo que dice el Maestro Muten es cierto, hazle caso que sabe mogollón.
Pero aparte, no es un «problema de peso» sinó de inercias y como controlarlas, sinó Mark Marquez no podría con una moto de 140 kgs y 240 c.v. de potencia.
Los Polaris de aquella época, en especial de tracción atrás tienen una tendencia a descontrolar el morro, es decir morro nervioso.
El truco está en cortar un poco de gas y el tren delantero baja apoyando otra vez.
Prueba a ir un poco mas lento y poco a poco mas deprisa y verás que la cosa cambia.
No es que el quad se ponga en dos ruedas…. se pone en 3 y eso acojona hasta que le cojes el truco.Diferente es que no sepas evaluar la velocidad con la que acometer una curva. Los quads no son lapas.
Déjate de historias de bieletas y otras hierbas, los quads son para el campo y pistas.
espero que te haya ayudado.salu2, Pablokan.
- Debes estar registrado para responder a este debate.