La Ruta del Quad La web del aficionado al Quad, ATV, Buggy y Side by Side
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hola.. estoy en instalar el desconectador en mi ltz, y os pongo una foto para que quede mas claro y me podais decir si voy bien encaminado o no ..
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/8/desconectador.jpg/][IMG]http://img8.imageshack.us/img8/4690/desconectador.th.jpg[/IMG][/URL]
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el punto verde que e pintado es el empalme a masa de la bobina que e echo ..y el fastom donde tengo conectar el otro cable es donde e señalado en rojo verdad?? que sale de la bobina en el lado contratio donde la masa y dond sale el able de la bujia ..
vaya faenita me estoy metiendo … jejeee intentado buscar esta informacion por el foro ..pero como no veo nada para introducir las palabras de busqueda, y e mirado y no lo e llegado a encontrar . pues aqui dejo mi fotito ..!!!
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Bajo la llave de contacto, tienes el cable de corte.
Ahorrarás cable si cortas este del contacto que está bajo la llave
esque man dicho mejor empalmarlo al fastom de la bobina ..que al contacto,conectando al contacto mas dicho puede aver una futura rotura del cdi .. puesto que ya lo tengo aqui ..lo are asi ..segun lo que e leido es preferible a bobina tanto la masa como el de corte del positivo ..nadie lo lleva asi?????
mientras mas bajos los empalmes, mas cableado y por tanto mas averias.
La llave corta bien, no crees??
Ambas soluciones, funcionan, por eso, me decanto por la de menos cableado y que queden los empalmes mas altos y alejados de posibles charco y/o agua 😉
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