Nuevo YAMAHA WOLVERINE R (OJO: es un UTV)

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#84856

Pablokan
Quadtrero

Indudablemente las fábricas tienen que ofrecer modelos nuevos para hacer frente a la competencia que, en especial revolucionó Can Am por su tecnología y diseño, luego se actualizó Polaris y las demás, con la excepción de Goes y Artic Cat, ofrecian mas de lo mismo.

La gran mayoria de fotos que expones son quads de hace 10 años que, por tendencias del mercado han desparecido no solo en Yamaha, sinó en el resto de marcas.

Un gran quad como el Grizzly, desde el 660, casi no varió, lo mismo el King Quad o el Brute Force.

Lo de Honda merece una página aparte, ya que el noble Rincon, fue una máquina incomprendida con su transmisión de 2 marchas y frenos delanteros de tambor y aparte mas caro que la competencia. Algo similar con el 400, que si bien era mas noble de chasis que el Suzuki LTZ 400, pero tambien bastante mas caro.

Algo parecido a los 4×4 que muchas fábricas de automoviles los ofrecían ( Toyota, Land Rover Mitsubishi, Mercedes Suzuki nosé si me dejo alguna, son las pocas que quedan, pero estaba Hyundai, Kia, Tata, Lada, Nissan y otras mas que sea por moda o por diseño vetusto han desaparecido o bien fueros sustituidas x SUV que tienen mucha salida.

Supongo que cada fabricante hace un balance de ventas generales y descarta lo que no es rentable.

Salu2, Pablokan.